当青年人买车成为一种时尚时，买车过程中呈现出了个体差异，有人买车是工作生活客观需求，有人买车是心理需求……青年人买车，更多是为了什么？
正方：买车，一场关乎面子的革命
文/丁延吉
虽然现在很少听到“不买车别人不知道你穷，买辆QQ就知道你多少家底”这种纯财富论调，但这并不等于现在的青年消费者在买车时不考虑面子问题。其实，青年人作为初入社会的一代人，如果纯粹考虑买车只为代步的话，二手车应该是更好的选择。但上海目前的二手车主要流向郊区和外地，本地青年人消费比例并不高。数据显示，七成青年消费者选择购买新车而非二手车。
事实上，一些新车族也承认，由于周围同事朋友都买了新车，为了面子，所以也就打肿脸充胖子。我们不得不排除有一部分青年人可能是由于自身专业知识的不足而无法辨别车辆的优劣，无法对二手车作出有效的价值判断，所以多会选择购买新车。但这也在侧面反映出上海城市青年群体的消费观念。
反方：叫我怎能不买车？
文/江昭融
汽车大规模进入家庭，算来也有近十年了。关于买车究竟是买面子，还是买需求的讨论也一直不绝于耳。这个问题其实可以转化为另一个问题，也就是汽车在你眼里是奢侈品还是代步工具。对于青年人而言，车或许更多的代表了一种时代需要，而不仅仅是面子问题。青年人买车无非有以下几种情况。
第一是买了离市中心很远的房子，用省下来的钱买一部车，有的小俩口上班离得远的甚至要买两部。笔者有个朋友买了一套松江的房子，每天做地铁9号线转一号线上班，单程耗时近2个小时。用这些时间，开车可以到常州，坐动车组可以到南京，坐飞机可以到沈阳。
第二是喜欢出去玩。越来越多的青年人喜欢趁节假日自己开着车到周边地区休闲旅游，有一辆属于自己的车，可以把自己的生活半径扩大到300公里范围。
第三就是真的喜欢车。在北京遇到一个84年生的小朋友，酷爱汽车。平时最大的兴趣，除了开着爱车去夜场玩玩，就是上网。你永远无法用好面子来评价一个忠实的汽车爱好者。当然，青年人买车也有一些说不清是实用还是面子的行为，比如，越来越多的年轻人手脚不利索地开着保时捷911、奔驰SLK之类的名车。可也正因为他们，让众多豪华跑车的商家爱上了中国。
真不想买车子，因为几乎天天在家不出门，但是每个人见到我都会问同样一个话“你怎么还不买车子啊，么舍不得啊！！”哎，决定还是年底想买个车子
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